Sabang Bulletin: বিশ্বের অন্যতম পরিচিত গাড়ি নির্মাতা সংস্থা ফোকসওয়াগেনে এবার কর্মসংস্থানে বড় ধাক্কার আশঙ্কা। সংস্থার ম্যানেজমেন্ট ও শ্রমিক প্রতিনিধিদের মধ্যে হওয়া সমঝোতা অনুযায়ী, এই দশকের শেষ নাগাদ আরও প্রায় ৫০ হাজার কর্মী কমানোর পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে। আগের ৫০ হাজার কর্মী কমানোর পরিকল্পনার সঙ্গে এই সংখ্যা যোগ হলে মোট চাকরি ছাঁটাইয়ের পরিমাণ প্রায় ১ লাখে পৌঁছতে পারে।
সংস্থার পক্ষ থেকে এই পুনর্গঠনকে ব্যবসায়িক প্রতিযোগিতা বাড়ানো এবং উৎপাদন কাঠামোকে আরও কার্যকর করার পদক্ষেপ হিসেবে দেখা হচ্ছে। বিশ্বজুড়ে গাড়ির বাজারে চাহিদার ওঠানামা, উৎপাদন খাতে অতিরিক্ত সক্ষমতা, চিনা গাড়ি নির্মাতাদের ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতা এবং মার্কিন শুল্কনীতির চাপ সব মিলিয়ে ফোকসওয়াগেনের উপর খরচ কমানোর চাপ বেড়েছে।
গৃহসজ্জায় নতুন চমক, চাঁদকুড়ি বাজারে ‘লাক্সারী অ্যাকোমোডেশন’
বিশেষ করে চিনের বাজারে স্থানীয় বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতাদের সঙ্গে প্রতিযোগিতা ফোকসওয়াগেনের জন্য বড় চ্যালেঞ্জ হয়ে উঠেছে। একইসঙ্গে বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে দ্রুত প্রযুক্তিগত পরিবর্তনের সঙ্গে তাল মেলাতে গিয়ে সংস্থাকে বিপুল বিনিয়োগ ও উৎপাদন কাঠামোয় পরিবর্তন আনতে হচ্ছে।
জার্মানির একাধিক কারখানার ভবিষ্যৎ নিয়েও তৈরি হয়েছে অনিশ্চয়তা। হ্যানোভার, এমডেন, জুইকাউ এবং অডির নেকারসুল্মের কারখানাগুলিতে ২০৩০-এর পর পর্যাপ্ত উৎপাদন নিশ্চিত করা যাবে কি না, তা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। তবে কারখানা বন্ধের বিষয়ে এখনও চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত হয়নি।
ফোকসওয়াগেনের এই পদক্ষেপ কার্যকর হলে তা শুধু সংস্থার কর্মীদের উপরই নয়, গোটা ইউরোপীয় গাড়ি শিল্পের উপরও বড় প্রভাব ফেলতে পারে। কারণ, ইউরোপের গাড়ি শিল্প ইতিমধ্যেই চাহিদা কমা, উৎপাদন ব্যয় বৃদ্ধি এবং চিনা সংস্থাগুলির সঙ্গে তীব্র প্রতিযোগিতার মতো একাধিক সমস্যার মুখে রয়েছে।
তবে কর্মী সংখ্যা কমানোর পাশাপাশি ফোকসওয়াগেন নতুন প্রযুক্তি, গবেষণা ও ভবিষ্যৎ পণ্যে বিনিয়োগ অব্যাহত রাখার পরিকল্পনাও করছে। অর্থাৎ, কর্মী ও উৎপাদন কাঠামো ছোট করে প্রযুক্তিগতভাবে আরও প্রতিযোগিতামূলক হওয়ার লক্ষ্যেই এগোচ্ছে জার্মানির এই গাড়ি নির্মাতা সংস্থা। ফোকসওয়াগেনের এই সিদ্ধান্ত বিশ্ব অটোমোবাইল শিল্পে কর্মসংস্থান ও উৎপাদন কাঠামোর ভবিষ্যৎ নিয়ে নতুন করে বড় প্রশ্ন তুলে দিল।
